6063 l'aluminium et de la terre rare alliage d'aluminium demande 6063 est l'un des alliages forgé les plus couramment utilisés, utilisé pour la construction industrielle et civile, sa composition (%) de Mg0.67 ~ 0,70, Si0.45 ~ 0,48, Fe0.20 ~ 0,21, le solde étant de l'aluminium. 0,20% à 0,25% de métaux des terres rares dans le processus de fusion de l'alliage, résistance à la traction a augmenté de 24%, le taux d'extrusion a augmenté de 0,5 fois, le taux de produit fini a augmenté de 3%, et une meilleure qualité de surface. Une résistance accrue à la corrosion et la coloration. Un autre terre rare ajouté Al-Si-M (M = Cu, Mg, radiateurs pour l'aluminium, les alliages Mn) sont utilisés dans la fabrication du bloc-cylindres et pistons. Hot-dip alliage zinc-aluminium acier de terre rare pour prévenir la corrosion, habituellement par immersion à chaud alliage Zn-Al (Galfan) mieux que galvanisé formabilité de traitement et de résistance à la corrosion, mais une forte consommation de zinc, résistance à la corrosion doit également être améliorée. Au cours des dernières années Zn-Al-Mg-RE alliages Redu développé avec succès et mis en production. Cette fluidité de l'alliage de terre rare de Redu, résistance à la corrosion, les propriétés de formage sont supérieurs à placage de zinc et d'alliage Zn-Al. RE alliages résistants à l'usure de cuivre avec l'étain bronze matériaux en général portant (c.-à-régule), mais plus cher. RE usure vie plomb alliage de bronze (RPH) est 1,5 fois Babbitt, et le co?t par tonne que celui-ci mais aussi de réduire de 5.000 à 6.000 yuans. Il a été utilisé dans la machine textile. alliage de magnésium de haute résistance en alliage de magnésium, de réduire le poids de l'avion et d'améliorer la performance tactique avec un large éventail d'applications. China Aviation Industry Corporation pour développer des alliages de magnésium de terres rares comprennent des alliages de magnésium exprimés et alliages de magnésium forgé sont environ 10 marques, beaucoup de marques ont été utilisées dans la production, la qualité et la stabilité. Rare Earth Elements solubilité dans les alliages de magnésium, qui ont un effet significatif de la chaleur renforcée. Rejoignez néodyme et les variations de la coulée des alliages de magnésium, l'yttrium augmente de manière significative la performance de force et de processus. La production industrielle a été jeté alliages de magnésium ZM2, ZM4, ZM6; variantes d'alliage de magnésium ont BM6, BM25. Les 6063 aluminium défauts raison de la corrosion de surface anodisé analyse sur place par la nature des composants en aluminium analyse tache de corrosion utilisés dans 6063 ont trouvé que l'aluminium automobile réservoir en aluminium, afin d'assurer la pleine formation des éléments Mg phase de renforcement de Mg2Si, généralement dans la préparation de la composition de l'alliage de l'homme de sorte que la bonne quantité de l'élément Si l'excès. Comme avec l'augmentation de la teneur en Si, le traitement d'oxydation de surface de l'aluminium, l'alliage devient grains fins, de préférence de l'effet du traitement thermique. Mais d'autre part, Si en excès ont également un effet négatif, réduire l'alliage en plastique, résistance à la corrosion détériore. Des études ont montré que: Si en excès non seulement former un état de phase Si libre, mais aussi avec la forme de la matrice α-phase (Al12 Fe2Si) et β-phase (Al9Fe3Si2), de sorte que la présence d'Etats libres dans l'alliage d'aluminium phase Si, en phase α (Al12 Fe2Si), β phase (Al9Fe3Si2) et d'autres particules de Mg2Si cathode et l'anode phase de particules phase. α et β des alliages de corrosion en phase relativement grande influence, en particulier la phase β peut réduire considérablement la corrosion de l'alliage. Taches de résidus composant à la phase principale et phase de AlFeSi Si libre, également trouvé dans le résidu du chlore ont également eu lieu l'adsorption, l'aluminium, ce qui indique que Cl- impliqué dans le processus de corrosion. zone de corrosion est beaucoup plus élevée que la teneur en zinc de la matrice, ce qui indique un élément d'impureté alliages de zinc sont également impliqués dans le processus de corrosion. Processus d'oxydation anodique, la phase d'anode Mg2Si dresse les alliage source. Au cours de l'oxydation anodique caustique, particules de Mg2Si dissolvent préférentiellement et forment des puits, dans lequel le magnésium dissous dans la solution et de silicium sur aluminium laissé derrière, lorsque réunis dans les stands de céréales fera la couleur sombre filière. Silicon difficile de retirer le processus de l'acide sulfurique, afin que le fond des fosses place de corrosion teneur en silicium supérieure à d'autres régions. Aluminium étapes du processus de fabrication seront prémenstruel fusion aluminium et lingot d'alliage d'aluminium, une variété de prêts roulé, rouleau plat laminé, traitement thermique et de finition processus transformés en une section transversale rectangulaire ou un seul processus de matériel de traitement de rouleau. 1, de l'aluminium et de feuilles d'alliage d'aluminium et en bande dans un état laminé, recuit, différents niveaux de l'état doux et diverses fournitures de traitement thermique. 2, y compris la préparation avant chaude lingots de laminage à l'inspection de la qualité, le trempage, le sciage, le fraisage, vêtu et le chauffage. 3, coulée semi-continue taux élevé de refroidissement, le processus de diffusion en phase solide difficile, facile à former des lingots composition chimique interne et inégale, que la ségrégation intragranulaire, le plastique inférieure 4, la ségrégation de surface du lingot objet flottant Lorsque laitier, des cicatrices et des fissures et autres défauts, doivent être broyés surface (voir non ferreux surface métallique lingot d'alliage de fraisage), qui est d'assurer que la qualité de la surface finie est un facteur important 5, chaud: laminage à chaud de lingots d'aluminium prévoir billette laminé à froid, ou de la dalle produire directement l'état laminé à chaud. 6, système de laminage à chaud, y compris les taux de réussite de réduction, température de laminage, vitesse de laminage et de refroidissement de lubrification. 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